Cornburg

惠那峽是我們此行最後一個景點，它位於岐阜縣東部，這裏的特色是兩岸佈滿了各式嶙峋巨石。
依旅遊書的記載，遊覽惠那峽最好的方式應該是乘船，可惜我們並沒有安排遊船行程，僅在岸邊的觀景臺下車觀覽，也因此這裏雖號稱奇岩滿佈，我們僅能見到其中的一、兩座奇岩
這裏的奇岩據說各有各的稱呼，這兩座奇岩不知名稱為何？
由於活動的範圍僅限於觀景臺附近，我們並無法一覽惠那峽的全貌；這時遠方慢慢駛來一艘遊船，看那透明的玻璃船艙，無法乘船的我們僅能在岸邊徒留羨慕，果然由惠那峽還是以遊船為佳。
我們在此停留的時間並不算長，休息片刻，大夥又匆匆上車；將來如果還有機會到此一遊，一定要改以遊船遊覽。

離開妻籠宿，下一站是馬籠宿，這也是古老的山中小驛站。
如果說妻籠宿是橫向的驛站，那馬籠宿可謂縱向的驛站，這是一個坡道驛站，中央有一條石板路，整體感覺很像九份的豎崎路，兩旁盡是古色古香的旅店、茶屋及土產店。
這裏的遊客感覺上比妻籠宿還多，而且多集中在中央石板路上，一路上我們幾乎是被後面的遊客推著走。
雖然領隊給了將近一個小時的時間遊覽，但因為人群眾多，每間店鋪我們僅能匆匆一覽，又怕擋住後面遊客的視線，實在仔細看看小店的樣貌。
走到中途，發現這家販賣籐、草編製品的聰明店家，有些賣品就放在門前的空地上。
這群可愛的日本妹妹當場拿了店家擺放在戶外的製品拍照，看到我們舉起相機，大方的擺起pose。
走累了，這裏一樣有小椅子可供休息。
賣五平餅的小店。
造型特別的舊式消防栓！
馬籠郵局，復古的郵筒讓我們忍不住一拍再拍。
這張應該是老人與狗吧！
即便是來到山區，日本美眉依舊穿著時髦，一點也不馬虎，只能說我輸了....
實在很想問問她們，穿著高跟鞋走在這石板路上，腳難道都不會不舒服嗎
萬頭鑽動的景象，這裏遊客真的不是普通的多，一時之間還以為回到了九份！
好不容易又看到火紅的楓樹。這本來是此行最主要的目的說
領隊貼心的在半山腰讓我們下車，順著石板路一路往下走，我們來到了山下的停車場。
等待巴士的遊客，如果自己自助行，大概也要和這群人一起在這裡等巴士吧！
就在人群雜沓中，結束了宛如回到台灣九份的馬籠宿，這次的日本北陸之旅也到了尾聲了。

布布：我們好像很久沒有出場了呢！
丁丁：可是為什麼我們又變成了今日展示的物品呢？
喜歡時代劇嗎？棲身在深山裏的妻籠宿，讓人恍若進入了三百年前的江戶時代。
江戶時代，來往江戶與京都的主要道路計有中山道及東海道，其中中山道又稱為木曾路；當時因為路途遙遠，沿途即依旅人的步程廣設驛站，總計中山道上一共設置了69個驛站，而在木曾地區有11個驛站，其中最富盛名的即為「妻籠宿」與「馬籠宿」。
妻籠宿規模雖小，但卻是歇泊率最高的地方，叱吒宿場近三百年。
妻籠宿目前為日本傳統聚落保存的典範，當地尚保留80餘家的土產店與旅店，走在這裏，兩旁盡是販賣各式工藝品的小店。
燈籠、草編鞋、布娃娃等，每樣商品都吸引我們佇足圍觀。
老奶奶正聚精會神的製作當地名產：五平餅；吃起來有點像烤米果，但比較黏。
另一處店家的老奶奶也正全神貫注的編製傳統斗笠，斗笠上還書寫「木曾路」、「中山道」等字樣。
木造的棕色建築，搭配石牆、格子窗及瓦片屋頂，充滿了盎然的古意。
偶而店門口還擺有古式燈籠，一整個就是有Fu。
外牆懸掛物，既是商品也是裝飾品。
妻籠宿郵便局前，古老的郵筒。
郵便局內販賣各式的郵筒撲滿，造型一個比一個可愛，當下吸引我們大肆採買以作為紀念品。
路旁的忠魂碑，應該有著另一段故事.....。
布布：我們也來到處照照吧！
不論是花叢間，
還是柿子上，
甚至是人家的信箱前，都有我們的蹤影喔！
為完整保存江戶時代的街景，這裡所有的電線桿都埋入地下，也因此少了電線纏繞的雜亂感。
看看這裏，再回頭看看臺灣的老街，「一致性」與「乾淨感」恐怕仍有加強的地方！
每棟建築物前幾乎都設有長椅可供遊客稍事休息。
累了，就停下來吧！這裏的步調基本上應該是緩慢而悠閒的！
屋簷下懸吊的柿子。
看到這，免不了就想起「小瑩的青春」裏的「部長」與綾瀨遙。
可惜沒有零嘴與啤酒ㄚ
充滿古味的場景，當然也吸引許多攝影人士到此取景。
經過了一個小時左右的逗留，我們回到了停車場，準備前往下一個景點﹝在這裏閒晃，一小時實在是太少了呢﹞。
停車場附近的柿子樹，此時正值柿子成熟的季節。
金黃色的柿子，真想就這樣摘下來嚐嚐「野味」

第三天晚上住宿在滑雪度假村，隔天起床，才發現這裡有幾株楓樹正在變色；雖然楓葉還沒有完全轉紅，但因為天氣晴朗，這幾張照片成了此次旅程中最美的楓葉照片。
有了偏光鏡的加持，這幾張照片的色彩感覺特別得乾淨與飽和，看來D50暫時還可以再撐一下了﹝雖然我一直很想換D700﹞。
PS1.
過年嘛，這幾天在兩家的餵養之下，體型也略為改變了
為期９天的年假即將結束，除了要收心準備上班外，略為改變的體型也能在幾天內努力回復原狀，加油囉！
PS2.
過去的鼠年，是心情變動頗大的一年。
這幾天陪父母到廟裡祈求平安，裊裊白煙縈繞，過去1年所有的不愉快都已隨之消逝，身心彷彿洗滌一番，
希望新的一年就像照片裏的景緻，有著朗朗的晴天。
也跟大家拜個晚年，祝大家牛年平安健康　順心如意！

走出室堂車站，藍白交錯的世界正毫無保留的呈現在我們眼前；看著這片廣闊的雪原，心中第一個念頭是好像再度來到了德國的楚格峰，原來鄰近的日本也可以欣賞這麼壯觀的雪景。
雖然已不是第一次看到厚厚的積雪，但來自亞熱帶的我們，還是不免對眼前白得晶亮的雪景發出陣陣的讚嘆！
立山玉殿湧泉，為日本全國名水百選，被指為聖水。
當時因為遊客眾多，大家都等著和泉水拍照，我們也不好意思霸佔太久，索性只是拿著勺子做做樣子。冰雪中的泉水，喝起來不知道是何種滋味？
湛藍的天空，給了我們一整天的好心情。
布布：為什麼我們會在雪裏面啊？？？
布布：冷死了～～冷死了～～。
BALL：別叫了，為了讓你們拍個雪中寫真，我的手也快凍僵了~~~~。
丁丁：無言中..............。
這裡的積雪比想像中的還厚，稍一不慎，馬上就會陷入厚厚的積雪中；儘管如此，我們還是興奮的與積雪相樂！
積雪不但深厚，而且相當濕滑，還好滑雪客出手相助，總算站穩了腳步。
躺在雪地上的感覺是什麼？嗯~~~就是一整個冷啊
老婆，氣質~~~氣質啊~~~~
看~~~~天空多麼的廣闊！
布布：我們為什麼一定要配合他們倆個耍白癡？
雪地裏的二點紅！果然在雪地中就屬紅色最為顯眼。
氣勢驚人的立山連峰。
深邃的御庫裡池，靜靜的俯臥在寂靜的雪原間，更加增添神祕的氣息。
立山石碑，這裡可是重要地標，一樣有許多人等帶著拍照。
在室堂用過午餐後，我們繼續搭乘隧道無軌電車來到大觀峰。這裡標高2316公尺，可以一覽成排的後立山連峰；大觀峰站也有在販售杏仁白巧克力果，不同的是這裡的包裝換成了雷鳥圖樣；另外這裡也有販售限定版的立山黑部寫真集，不但是中文內容，而且還蓋有大觀峰的印戳即造訪日期，更重要的是裏面有幾張立山黑部四季的空照圖，這是一般遊客絕對無法拍攝的角度，非常壯觀，強力推薦買一本作為收藏。
照片山腳下的湖泊是黑部湖，接著我們就要搭乘纜車前往黑部平。
相較於北陸其他景點，立山因為海拔高，紅葉期結束得也特別的早。如果早幾天到，上張照片下面積雪的部分將會都是五彩繽紛的楓葉﹝就如同下面的照片，這是翻拍自大觀峰站的幻燈片﹞，這也是大觀峰最令人期待的景觀，很可惜這次無緣一覽那美麗動人的景致。
纜車如同活動的展望臺，讓我們可以自不同高度觀覽立山群峰。
纜車緩緩的抵達標高1828公尺的黑部平庭園，不同於大觀山的俯覽，這裡可以改以仰望的方式欣賞後立山連峰。
＂今日我最紅＂
在黑部平庭園稍事停留後，我們接著搭乘隧道登山纜車抵達黑部湖。
走出隧道，又是一番壯麗的景致。由黑部水壩將黑部川截流而成的黑部湖。
徒步走在壩頂橋身，一邊是深邃沉穩的湖面，另一側則是深不見底的峽谷。
黑部川沿著黑部峽谷，再往前延伸將是另一處賞楓的密境。
來到黑部湖，代表這趟立山黑部之旅即將告一段落；
在這裡逗留了一天，搭了六種交通工具，回望來時路，那白雪罩頂的立山連峰仍舊令我們遲遲不忍離去。

第三天我們的行程是立山黑部一日遊。立山，與富士山、白山並稱為日本三大靈山，位在中部山岳國立公園的北阿爾卑斯，以標高3015公尺的大汝山為最高峰。
所謂的立山、黑部，是指從富山縣富山市到長野縣大町市90公里的阿爾卑斯山脈觀光路線，這段山脈路線橫跨二個縣，沿途須搭乘多樣交通工具，可欣賞不同海拔的山林景色。
行程第一站是坐巴士到立山車站，這裡標高約500公尺，我們將在這裏搭乘登山纜車直達美女平站。
車站前的熊王泉水。
布布：我們也要喝泉水。
一進入立山車站，馬上可到見到排隊的遊客。
登山纜車候車處，這裏依舊人潮眾多。
看來為了要找個好位置拍點照片還得使出渾身解數，顧不得形象了...
等了一會，登山纜車慢慢的駛到候車處。邊望著纜車進站，心裏想的是好位置在哪兒呢？
努力的擠ㄚ擠，這時哪還記得中國老祖先所訓示的禮讓，不努力在人群中找縫隙擠進車廂，就等著再搭下班車吧
建議將來到此一遊的遊客可以選擇最下方的位置，隨著纜車不斷爬昇，應該可以取得最佳的視野。
隨著高度不斷攀升，窗外的景致也慢慢的開闊了起來。
經過了約七分鐘的爬昇，我們來到了美女平站，這時戶外已是陽光普照，隨手拍攝了戶外的多彩的林相。
美女平車站標高約997公尺，和立山車站一下子差了約500公尺，當然氣溫也低了許多。
我們在此並沒有多做停留，緊接著馬上要搭乘高原巴士前往室堂車站；這段行程約23公里，沿途可以欣賞到雄偉的山峰及各式原生林；因為車子開得不快，坐起來非常的舒適。
基於環保的考量，這段山路並沒有開放給外車行駛，僅有利用電力及內燃機的高原巴士行駛其間。
輪胎上加掛的雪鍊，透漏了高山氣候的多變。
導遊在上車前特別建議我們坐左邊，可惜我們動作太慢、加上排隊的人實在是太多了，等到我們上車，左方早已坐滿，沒辦法，我們只好坐在右側。
車上有中文解說的影片介紹，因為坐在右側，我們無緣一見日本落差第一的「稱名瀑布」及樹齡超過300年的立山杉樹﹝各位記得一定要坐左邊喔！所以記得下纜車後一定要用參加田徑競賽的精神向前奔往站牌 :D﹞
這趟車程的終點站室堂車站標高約2450公尺，一下子又爬昇1500餘公尺，沿途的景觀也為之一變。這裏再也見不到五彩的楓樹，取而代之的是層層雪白的積雪。
山壁上的植被已遭積雪覆蓋。
隨著高度不斷爬昇，路邊的積雪越來越厚，這時，遠方也開始出現一座座壯麗的雪峰。
整個天空非常的晴朗，和前兩天陰霾的天氣相比，實有天壤之別。
雪白的大地讓藍色的天顯得更加的藍，沒有日本秋天的艷紅，見到這令人心醉不已的藍天也是一整個開心呢！
立山在冬季是封閉的，這時積雪會厚達近20公尺，等到春季開山時，室堂車站附近會以大型挖土機削掉雪壁，成為著名的雪之大谷，十分壯觀。
我們可是在10月底11月初左右到此一遊，還記得當時的臺灣天氣頂炎熱的吧，這裏路旁的積雪可也有數十公分高了。
隨著車行，窗外景致越來越雄偉，大家驚聲連連外，也不畏寒冷，將車窗一一打開拍照。
寒冷的空氣讓人直打哆嗦，可關上車窗這件事，沒得商量，等照拍完再說
每過一個轉彎，都有新的驚奇在等著我們。
連道路也來不及鏟了，路面也沾惹了白雪。
就是那個光！就是那個光！
經過約50分鐘的車程，我們抵達了群山圍繞的室堂車站。室堂車站是立山黑部阿爾卑斯山脈觀光路線的中心地，週遭由被稱為立山三山的雄山、淨土山及別山所圍繞。由於抵達的季節是秋末，這裏已是白茫茫的一片，再也見不到翠綠的草地。
室堂，日本離星星最近的車站，是我們今天主要的停留點，這裏有販賣部及旅店，供遊客在此休憩及過夜，隔天起來還可以欣賞立山群峰的朝霞。
室堂車站的限定商品「星の雫」，這是一種杏仁白巧克力果，造型宛若星辰，人氣超旺，加上美麗的兜售小姐，當場吸引許多人佇足圍觀。
立山黑部阿爾卑斯山脈觀光路線沿途每一休息站都有販賣各自獨特的限定品，而且真的是只有該站限定，別站保證買不到！當初就是太鐵齒，想說之後還有很多站，又不想現在就扛一大堆東西，索性只買一盒，結果到了後面幾站發現真的沒有賣，想回頭都已經不可能了，所以記得在這裏要買就要當機立斷喔！

第二晚住宿的飯店正好面對富山城址公園，隔一早用餐時，可以居高俯覽整個富山城址公園及富山市景。
富山城興建於16世紀，這裏原本也是前田家的領地；昭和五年，該城曾因故遭燒毀，目前所見的城址是昭和29年所重建，現作為鄉土博物館使用。
陽光照耀的富山城，剛好可以拿來練習新購入的偏光鏡。
接下來，我們即將前往日本著名的旅遊勝地：立山。

離開合掌村後，我們一路驅車來到金澤。金澤在四百年前是豐臣秀吉愛將前田利家封藩之地，當年前田擁有日本最大的耕地面積，每年約可產米百萬石，故有「加賀百萬石」之稱。前幾年由唐澤壽明、松島菜菜子主演的日劇「利家與松~加賀百萬石物語」，正是在敘述有關前田利家的故事，雖然已有多年，現在前往金澤城附近的商家，還是可以見到當時宣傳的海報。
兼六園位在金澤城附近，原本是金澤城的外園。19世紀，第12代藩主委託白河藩主樂翁為該園命名，因為兼六園兼具宋代李格菲所著「洛陽名園記」中所述的「宏大、幽邃、人工、蒼古、水泉、眺望」六勝，所以樂翁即以這六種意思命名為兼六園。兼六園與水戶「偕樂園」、岡山「後樂園」並稱為日本三大名園。
琴柱燈籠，又稱徽軫燈籠，只有兩支彎曲的橋柱，一支插入池中，這個燈籠是兼六園的招牌景點，燈籠前有一座如彩虹般造型的虹橋，許多人都站在橋上與燈籠合照。我們來的日子似乎是過早了，燈籠後的楓葉尚未完全轉紅，僅能透過手中的簡介照片，私自妄想紅葉映襯的楓紅美景。
唐崎松，第13代藩主齊泰從琵琶湖畔的唐崎取得種子培育而成的黑松。
松樹周遭已開始架設「雪吊」，這是一種防雪護樹的吊繩，在下雪的季節，雪吊會打開成錐狀以保護松樹免遭瑞雪壓垮。雪吊是兼六園冬季名畫，同樣的，我也是僅能從簡介照片中隔望這壯麗的景致。
霞之池，位處兼六園中心，池中的蓬萊島，遠看如同一隻烏龜浮上水面。
後記：和許多日本的庭園造景一樣，這裏給我的感覺就是「精雕細琢」；但也因為如此，對於這種過份人工的庭園造景我總是興趣缺缺，尤其是剛自純樸的合掌村離去，都市中的兼六園猶如一個格格不入的世界；或許是我的心境不夠沉穩與成熟，這裏雖還有曲水、噴泉、雁行橋等名景，我卻無心靜靜探訪，僅匆匆一覽即行離去，算是糟蹋了文人詩客心中的絕美勝地。
對了！這裏因為忘記帶布布與丁丁下車，所以就沒有他們的鏡頭啦

自從多年前在網路上首次見到合掌村的照片後，它童話般的造型就一直深深的停留在我的腦海之中，這次北陸之旅，終於有機會可以親身體驗合掌造的世界。
我們造訪的地點是白川鄉荻町，其實不只荻町，鄰近的五箇山甚至高山市周遭也都有合掌造，只是因為荻町的合掌造數量眾多，加上最初網路上流傳的照片就是在荻町拍攝，也因此荻町成了人氣最旺的合掌造聚落。
從高山市前往荻町約需一個多小時，雖然耗時有點久，但因為有高速公路可直達荻町，沿途車程並不感到疲累。
抵達荻町時已近中午，我們有將近一個小時的時間可以到處走走，之後就要在這裡享用午餐。
這裏因為已被列為世界文化遺產，所以遊客特別的多，一如高山市的三町筋，這裏的店家主要也是以販賣小吃、紀念品及食堂為主，當然這裏也有許多民宿提供住宿服務，如果語言可通，在這裏住上一晚，坐在「圍爐裡」聽主人敘述這裏的生活點滴，想必是一個不錯的體驗。
飛彈牛串燒，因為時間有限，我們僅能對著店家拍拍照，無緣進一步享用美食。
合掌造是一種很古老的建築，現存的合掌造幾乎都是興建於江戶時期，整座建築物未曾使用一根鐵釘，純以繩子綑綁或木頭接合而成，屋頂則覆蓋厚實的茅草。
以茅草堆積而成的厚實屋頂，左右打開成六十度斜角，遠看猶如兩隻手掌斜斜合攏，這正是合掌造特有之造型。
販賣紀念品的小店，每間各具特色，我們以往出國時很少逛賣店，但這次北陸之旅，不論是高山市、白川鄉或是之後的妻籠宿、馬籠宿，我們總是被沿途充滿古味的賣品店所深深吸引，真希望可以在這裡好好逛上一天。
隱身在水田、小徑間的合掌造。
布布：這裏真的好像童話世界喔！
頗具當地風情的明善寺，鐘樓、本殿的屋頂均以茅草覆蓋而成。
明善寺庫裡，這是一座擁有200年歷史的合掌建築，共有五層樓高，目前做為鄉土館之用。
白川八幡宮神社，這是創建於和銅年間﹝西元708-715年﹞的古老神社，每年十月中旬會在此舉辦濁酒祭。
神社旁的紅葉。
順著主要道路慢慢步行通過蘆谷橋後，民宅漸漸的減少，僅剩幾間食堂佇立其間，我們中午用餐的食堂就位在這片寧靜的田野之間。
中午的食堂「忠兵衛」，怎麼一點都不像餐廳的名字呢
食堂入口合掌造的門簾，我們在高山市也有購買類似的門簾，懸掛起來真有些許江戶風情。
豐盛的味增烤牛肉。
用完午餐，我們在餐廳附近的田野間四處逛逛，有別於荻町中心的熱鬧，這些位處山林間的合掌造，顯得格外的寧靜與悠閒。
荻町的主要河流「庄川」，
河岸邊的楓樹已成五顏六色的姿態，吸引許多旅客在吊橋上佇足拍照。
遠方的山林也被秋意點綴的多采多姿。
離去前刻，特別商請導遊先生將車開往荻町城跡，這裡在日本戰國時期即已建立，站在這制高點，可以一覽荻町全景，當年網路流傳的照片應該就是在此拍攝。
在深山間遺世獨立的合掌村，數百年來一直維持這純樸、寧靜的風貌，令人不捨就此離去。
這次旅程我們在荻町僅僅待了幾小時，感覺上在一片混亂中就匆匆結束期待已久的合掌造之旅，總有意猶未盡之遺憾。下次有機會再安排一趟自助行吧，我們一定要放慢腳步，在這住上一晚，好好的體驗這純樸的山中小村落。

在朝市匆匆買完水果後，我們馬上轉移陣地來到中橋另一側的「三町筋」﹝這趟旅程最大的敗筆就是時間實在是太趕了，每個景點待的時間都不是很充足，往往僅能匆匆瀏覽就草草結束，看來下次還是考慮自由行比較妥適﹞。
所為三町筋，意指三條街，分別為一之町、二之町、三之町，這是三條平行的南北街道；三町筋是高山市著名的商店街，也是重要傳統建物的保存區，走在這裏，兩旁盡是百年以上的木造町屋，恍若走入時光隧道，一下子進入了江戶時代。而這裏的店主為了保存老街的原貌，目前也都達成了不租、不賣、不改建的默契。
這裏每間商店都充滿古樸之味，連販賣的物品都相當的有古味，挑起我們愛逛又愛買的不良習性，忍不住留連細看一番。
販賣合掌建築的吊飾及風鈴。
連草鞋都很精緻。
町屋的特徵是格子窗，也就是門窗上有著整齊規則的細木條窗框，這裏凡是對著街道的那一面原則上均以格子窗代替牆壁，看起來格外的雅致。
老街一景，大屋頂、小遮陽板，外加木格子窗及門上的布簾，一整個如同時代劇的場景。
順帶一提，兩旁店家門口的水溝可不同於臺灣的水溝，這裏的水溝真的做到了清澈見底，令人難以置信。
一大早，町屋的主人已經開始打掃周遭環境。
這裡的街道非常的乾淨，馬路沒有黑黑的污漬，只有單純的水泥色，很適合來個散策慢遊。
三町筋有著各式商店，手工藝品、味增廠、釀酒廠、小吃店，每間都吸引我們入內參觀，我們也在此購買了幾塊藍染布簾，布簾上畫的是江戶時期的三筋町及合掌村，看起來非常的有古味。這裏的店家也很有趣，記得我進到店內欲購買時，店內竟然沒有人顧，經過聲聲的呼喚，才有一位老太太慢慢的從店內走出來親切的招呼，結帳時還很堅持的要將購買的物品以包裝紙包裝好，仔細的包裝手法會讓人覺得我們好像是買很昂貴的高級品，真的很＂感心＂！
這裏也有舊式人力車穿梭其間，穿著傳統服飾的車伕還會準備紅色紙傘，在適當的地點提供給乘客拍照留念，這突來的舉動不但使得乘客驚喜不已，連帶路過的遊客也能感受到歡娛的氣氛。
賣酒的小店將各式酒瓶推出戶外展示。
販賣みそ的老店，一掀開這裏的門帘，濃醇的みそ味撲鼻而來！
招財貓，趕快為我們招來好運吧！
又走進一家賣工藝品的老店，一樣是聲聲呼喚後，老闆娘才親切的出來招呼，順手就將架上的木座合掌屋給扛回家了。
布布：趁著BALL在購買手工木座，我們趕快和木屐一起合影吧。
丁丁：我可不可以也買一雙啊！
工藝品店外的古樸水車。
紅色的消防栓配上深咖啡的木牆，就一整個搭，說不出的fu。
店門口懸掛各式顏色的「さるぼぼ」，看來看去還是紅色的最經典。
又見到校外教學的學生。很喜歡日本學生各階段的制服與帽子，真希望台灣的中小學生制服可以來個大改造。
將色調稍微調整，看起來像不像回到昭和年代。
望著車窗外令人心醉不已的綠與紅，心想這公路─北陸自動車道，真得天獨厚，有著天然的好美景加持。
秋意為大地換上了新妝，接下來，我們即將前往合掌造的故鄉。