Cornburg

第二天一早為了遊覽烈嶼鄉，我們抵達水頭碼頭準備搭船，自從開放小三通後，水頭碼頭與我當年服役時有了很大的不同，以前軍方在水頭有個管制室，阿兵哥休假返台或自台灣收假，都會經過這個管制室，管制室也住有阿兵哥，每天的任務就是負責岸勤拉船，這次抵達水頭，這個管制室居然已經拆除，碼頭的面積也大幅度的增加，變化真是快速！
約10分鐘的船程，我們抵達了烈嶼，第一個遊覽的景點就是將軍堡，這裡以前是軍事據點，負責監控金烈水道，自從精實案推動後，這裡就變成廢棄據點，直到前幾年才由國家公園管理處接手修復並開放供遊客參觀，烈嶼服役的阿兵哥主要的勤務其實只有一個，就是站不完的哨，和本島比起來，不曉得算不算輕鬆。
自將軍堡遠眺，對過去就是虎堡，也就是我以前服役的連部，外島的部隊有一個很大的特色就是每個連部都由自己的弟兄加以規劃建設，記得當時第一次踏入虎堡營區，裡面竟然有綠地、噴水池、造景等，活像一個公園，而且站哨的位置正好面對老共，逢年過節對岸還會打幾發煙火，算是不錯的福利，即便如此，我對連部其實沒有太多的接觸，因為我剛到不久後就因緣際會的前往師部服務，直到退伍。
站在高處與大金門遙遙相對，負責監控金烈水道，說到金烈水道，以前搭船是所謂的軍船，有忠誠號、金烈一號、金烈二號等，當時這些船常常故障，記得有一次傍晚搭船，船竟然在水道中央故障，就這樣飄呀飄呀，經過了約一個小時，才由另一艘船前來接駁，後來聽船老大說幸好有船來接駁，萬一飄出金烈水道，月黑風高我們可能會就此迷航，後來想想真的是好險。
向曾在此付出青春的勇士們致敬吧！
這是鐵漢堡，位於黃厝附近，原為砲兵的砲陣地，也是這幾年才對外開放，裡面有各式坑道。
鐵漢堡內的彈藥庫，牆上還留有軍法警語。

因為一些緣故，在2006年6月，我重返了外島金門...
1998年5月，因為服役的關係，我首次踏上了金門，有別於一般人對於「金馬獎」的恐懼，老實說我是相當高興能有機會在外島服役，當時的想法其實也很單純，只是直覺認為外島一定沒有很大的土地來從事軍事演習，甚至是和坦克車賽跑，外島當兵應該可以比較輕鬆，而且一輩子不知道有沒有機會可以造訪離島﹝至少我到現在還沒有去過澎湖、馬祖與綠島﹞，更何況真要觀覽金門的軍事設施，某種程度上可能尚需要具有軍人身分，後來證明我的直覺是對的，在金門服役的那段日子，成了我難忘的回憶。
這張照片中的飛機，就是我們這次搭乘的飛機，這是我第一次搭乘螺旋槳飛機，到1999年12月我退伍時，復興航空臺北飛金門的航線一直都是以大型的噴射客機作為搭載工具，不知從何時開始復興航空改成以螺旋槳飛機載客，實際搭乘後也沒有特別不一樣的感覺，惟一不同處只是覺得飛的有點慢，我都睡了兩次還沒到目的地。
這裡是翟山坑道，在荒廢一段時間之後，於1998年開始對外開放，坑道外擺放的防空砲及運輸艇，提醒著遊客這裡曾經發生過一次次慘烈的戰役。
翟山坑道內部，翟山坑道是一個水道，主要在於運補物資，當老共發動轟炸時，運輸物資可以藉由坑道很快的自水道運抵目的地。曾在金門當兵的人對於坑道應該都有一份特殊的感情，不同於本島，為了防止老共的轟炸，金門的軍隊大部分都是睡在坑道裡面，而金門的坑道有一個特色就是冬暖夏涼，記得以前夏天晚上睡在坑道內，有時吹電風扇都還要蓋棉被，不過坑道最大的壞處就是潮濕，尤其是夏天，岩壁永遠都是溼的，住久了也容易得風溼。
這裡是位於舊金城附近的古崗樓，古崗樓旁有一座半天然半人工的古崗湖，是舊金城附近的一個景點。
文臺寶塔，位於金城鎮古城村，為二級古蹟。
走訪金永利菜刀專賣店，參訪金門菜刀的製作工廠，只見工廠內堆滿了大大小小的砲彈殘骸及剛完成初步打造的刀身。
據老闆稱每一顆砲彈可以打造約50把菜刀，金門人懂得利用特殊資源，真是佩服，當然也要感謝老共在當年823砲戰時所提供之原料
工廠內各式砲彈應有盡有，不難想像砲戰當時戰況的激烈。
水頭聚落，服役當時我是在烈嶼鄉﹝就是俗稱的小金門﹞服役，因為業務的關係我每天都要從烈嶼鄉的九宮碼頭搭船到大金的水頭碼頭，而水頭聚落就在我每天往返的必經之路上，有趣的是，一直到我退伍，我始終都沒有真正造訪過水頭聚落，這次造訪金門，才真正有機會一探這富有閩南風情的聚落。
老宅前的留影。
在水頭除了有傳統式的閩南建築外，也有許多洋樓，這是因為在清末民初，有不少前往南洋發展的商賈致富後，紛紛回到水頭搭蓋洋樓，照片中的高樓就是水頭聚落的地標，得月樓，原本的功用是用來做為防禦的槍樓使用。