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一般提到臺14線，第一個會想到的大概是南投境內前往霧社、廬山的省道，自從中橫德基到谷關路段封閉後，臺14線更是擔負起與中橫相連貫之重責大任，現在從花蓮縣要走中橫，自太魯閣行駛至南投縣大禹嶺後，就必須轉接臺14甲線，沿途行經合歡山、清境農場等風景點，接著在霧社再轉接臺14線以抵達西部。其實在花蓮秀林鄉境內，也有一條臺14線，而且這條臺14線原本也曾被規劃為中部橫貫公路，可惜後來公路中段的五甲隧道因地震嚴重崩塌無法修復，而放棄成為另一條中部橫貫公路，不過世事難料，多年以後中橫也有一段封路，原本二條橫貫公路自此合而為一。
為什麼會想要逛逛花蓮縣的臺14線，話說自從BALL買車後，就開始幻想要駕車去越野，後來有機會閱讀一本專為LAND ROVER所寫的書，裡面提到臺灣10條越野路線，看完之後，自認LEXUS RX300雖然號稱四輪傳動，但對於OFF ROAD地形應該還是沒有辦法像LAND ROVER如此硬漢，所謂柿子挑軟的吃，當下就選擇了難度最低的臺14線來滿足小小的願望。
臺14線書裡提到難度只有1顆星，最大的賣點就是天長隧道，這個隧道的特點是非常狹窄，入口處還有高度限制，必須長5.5公尺、寬2.2公尺、高度2.5公尺以下的車子才能進入，而且隧道全長約1公里，無任何照明設施，隧道內都是堅硬的大理石壁，而這個隧道也就是BALL此行的最大目的。
為什麼在一開始就寫了一大堆，理由很簡單，因為我們無法抵達天長隧道，經詢問銅門派出所後，才知道經歷去年龍王颱風，在天長隧道以前之路段已經坍方，目前最遠只能抵達磐石保線所，這又是個「意外」，無論如何，既然已經到了，還是要進去看看，更何況這裏還有一條不輸給砂卡礑溪的清水溪，也就是flyingdog去年所提到的慕谷慕魚。
從壽豐鄉進入臺14線，走沒多久就會抵達銅門派出所，要逛臺14線，必須先在此辦乙種入山證，且盡量以高底盤休旅車進入為妥，銅門派出所後方有一塊空地，可以向員警打聲招呼，將轎車暫停於此。辦完入山證正式進入，第一個景點就是銅門電廠，臺電曾在此積極開發東部水力發電廠，並架設東西輸電電塔將電力送往西部，所以一路上有很多發電廠。我們到銅門電廠時，天空正飄著細雨，且銅門電廠前的吊橋並未開放給一般遊客進入，所以我們只能在路邊拍照留念，但對岸山壁上巨大的輸水管，仍舊令人印象深刻。
經過銅門電廠就抵達檢查哨，在此要將入山證交予值班員警才可以進入，員警還好心告訴我們還是去清水溪玩玩吧！嗚~~~~~~我的天長隧道探險之旅。
從檢查哨進入約2.1公里會抵達揚清橋，臺14線是沿著木瓜溪修築，揚清橋則是木瓜溪及其支流清水溪的交會處，順著臺14線過揚清橋繼續行駛可以欣賞木瓜溪沿途風景，如不過揚清橋而沿橋左側的小路繼續前進，則可以遊覽清水溪。
在橋邊利用超廣角鏡所拍攝的趣味相片，EGG和皓皓像不像可愛大頭狗系列。
從揚清橋上看清水溪與木瓜溪交流，清澈透明的是清水溪，灰黑混濁的則是木瓜溪，二者的關係有如砂卡礑溪與立霧溪，這也是為什麼員警會建議我們去清水溪逛逛。
我們先沿著臺14線行駛，臺14線沿途幾乎都是單線雙向通車，路寬不大，強烈建議最好不要假日來，以免會車時發生困難。途經一塊大石碑，BALL與皓皓的爹下車拍照，在這巨大的石塊旁，BALL的愛車相形之下，顯得渺小無比。
這裡就是銅門峽谷，當地人稱小太魯閣，木瓜溪沿線都是這種壯麗的景致。
巨大的山壁紋理，展現出雄偉的氣勢。
沿途的隧道攀附著綠色植物，充滿古意，因為天空始終飄著細雨，拍完之後才發現鏡頭也沾滿了雨水。還好一路上都沒有車，可以盡情的下車拍照。
再往裡面開，這時候雨勢漸漸變大，BALL突然發現身旁的手機已經沒有訊號，不會吧，萬一落石坍方被困在此，何時才能得救，一想到此，BALL也只好放棄原本的計畫，掉頭往青水溪方向行駛；從書上得知自檢查哨到天長隧道約有30餘公里，且之後還有許多美景，我們大概只走了約10公里，感覺真的好可惜，下次希望能夠挑一個好天氣，再探臺14線。
為什麼會想要逛逛花蓮縣的臺14線，話說自從BALL買車後，就開始幻想要駕車去越野，後來有機會閱讀一本專為LAND ROVER所寫的書，裡面提到臺灣10條越野路線，看完之後，自認LEXUS RX300雖然號稱四輪傳動，但對於OFF ROAD地形應該還是沒有辦法像LAND ROVER如此硬漢，所謂柿子挑軟的吃，當下就選擇了難度最低的臺14線來滿足小小的願望。
臺14線書裡提到難度只有1顆星，最大的賣點就是天長隧道，這個隧道的特點是非常狹窄，入口處還有高度限制，必須長5.5公尺、寬2.2公尺、高度2.5公尺以下的車子才能進入，而且隧道全長約1公里，無任何照明設施，隧道內都是堅硬的大理石壁，而這個隧道也就是BALL此行的最大目的。
為什麼在一開始就寫了一大堆，理由很簡單，因為我們無法抵達天長隧道，經詢問銅門派出所後，才知道經歷去年龍王颱風，在天長隧道以前之路段已經坍方，目前最遠只能抵達磐石保線所，這又是個「意外」，無論如何，既然已經到了，還是要進去看看，更何況這裏還有一條不輸給砂卡礑溪的清水溪，也就是flyingdog去年所提到的慕谷慕魚。
從壽豐鄉進入臺14線，走沒多久就會抵達銅門派出所，要逛臺14線，必須先在此辦乙種入山證，且盡量以高底盤休旅車進入為妥，銅門派出所後方有一塊空地，可以向員警打聲招呼，將轎車暫停於此。辦完入山證正式進入，第一個景點就是銅門電廠，臺電曾在此積極開發東部水力發電廠，並架設東西輸電電塔將電力送往西部，所以一路上有很多發電廠。我們到銅門電廠時，天空正飄著細雨，且銅門電廠前的吊橋並未開放給一般遊客進入，所以我們只能在路邊拍照留念，但對岸山壁上巨大的輸水管，仍舊令人印象深刻。
經過銅門電廠就抵達檢查哨，在此要將入山證交予值班員警才可以進入，員警還好心告訴我們還是去清水溪玩玩吧！嗚~~~~~~我的天長隧道探險之旅。
從檢查哨進入約2.1公里會抵達揚清橋，臺14線是沿著木瓜溪修築，揚清橋則是木瓜溪及其支流清水溪的交會處，順著臺14線過揚清橋繼續行駛可以欣賞木瓜溪沿途風景，如不過揚清橋而沿橋左側的小路繼續前進，則可以遊覽清水溪。
在橋邊利用超廣角鏡所拍攝的趣味相片，EGG和皓皓像不像可愛大頭狗系列。
從揚清橋上看清水溪與木瓜溪交流，清澈透明的是清水溪，灰黑混濁的則是木瓜溪，二者的關係有如砂卡礑溪與立霧溪，這也是為什麼員警會建議我們去清水溪逛逛。
我們先沿著臺14線行駛，臺14線沿途幾乎都是單線雙向通車，路寬不大，強烈建議最好不要假日來，以免會車時發生困難。途經一塊大石碑，BALL與皓皓的爹下車拍照，在這巨大的石塊旁，BALL的愛車相形之下，顯得渺小無比。
這裡就是銅門峽谷，當地人稱小太魯閣，木瓜溪沿線都是這種壯麗的景致。
巨大的山壁紋理，展現出雄偉的氣勢。
沿途的隧道攀附著綠色植物，充滿古意，因為天空始終飄著細雨，拍完之後才發現鏡頭也沾滿了雨水。還好一路上都沒有車，可以盡情的下車拍照。
再往裡面開，這時候雨勢漸漸變大，BALL突然發現身旁的手機已經沒有訊號，不會吧，萬一落石坍方被困在此，何時才能得救，一想到此，BALL也只好放棄原本的計畫，掉頭往青水溪方向行駛；從書上得知自檢查哨到天長隧道約有30餘公里，且之後還有許多美景，我們大概只走了約10公里，感覺真的好可惜，下次希望能夠挑一個好天氣，再探臺14線。
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